Branchenlösung · Behörden & Einsatzfahrzeuge

GPS-Ortung für Behörden-, Kommunal- & Einsatzflotten – datenschutz- und mitbestimmungssicher

Bauhof-Fahrzeuge, Streuwagen, Rettungs- und Dienstwagen der öffentlichen Hand zu orten ist heikel: Es geht um Steuergeld, um DSGVO und um das Personalvertretungsrecht. Wir verbinden revisionssichere Einsatzdokumentation – vom Winterdienst-Streunachweis bis zur Bauhof-Auslastung – mit echtem Datenschutz: Server in Deutschland, Auswertung ohne US-Cloud, abgestimmt mit Personalrat und Datenschutzbeauftragtem. Alles läuft im Ortungs-Portal zusammen. Fragen Sie uns einfach oder starten Sie mit der Komplettlösung.

Zur Komplettlösung
Server in Deutschland DSGVO-konform Offizieller Teltonika-Partner Personalvertretungsrecht-tauglich Monatlich kündbar

Die typischen Anforderungen im öffentlichen Dienst – und wie Telematik sie löst

Behörden- und Kommunalflotten haben andere Prioritäten als ein privater Fuhrpark: Datenschutz und Mitbestimmung müssen sitzen, jeder Euro ist Steuergeld, und Pflichteinsätze wie der Winterdienst müssen revisionssicher nachweisbar sein. Genau dort setzen wir an – die folgenden Anwendungsfälle zeigen, wie das im Verwaltungs- und Bauhof-Alltag aussieht.

Datenschutz & Mitbestimmung von Anfang an

Die Ortung von Dienstfahrzeugen berührt personenbezogene Daten der Beschäftigten – ohne saubere Rechtsgrundlage und ohne den Personalrat im Boot scheitert ein Telematik-Projekt im öffentlichen Dienst, bevor es startet.

  • Server ausschließlich in Deutschland, Auswertung ohne US-Cloud – wir liefern die technische Grundlage, damit DSGVO und Landesdatenschutz eingehalten werden
  • Rollen- und Rechtekonzept im Portal: Bauhofleitung, Disposition und Verwaltung sehen nur, was sie für ihre Aufgabe brauchen – Zugriff datensparsam je Rolle
  • Wir unterstützen bei Dienstvereinbarung und Personalrats-Abstimmung mit transparenten Angaben dazu, welche Daten erhoben werden und wofür
  • Privatfahrten und Pausen lassen sich ausblenden – geortet wird das Dienstfahrzeug für den Auftrag, nicht der Mensch in seiner Freizeit
✓ Mit uns umsetzbar Anfragen

Winterdienst & Streueinsatz revisionssicher nachweisen

Nach einem Glatteis-Unfall steht die Frage im Raum: War gestreut? Ohne lückenlosen Nachweis, welche Strecke wann mit Streugut befahren wurde, trägt die Kommune im Streitfall die Beweislast – mit Haftungsrisiko.

  • Jede Räum- und Streufahrt wird mit Strecke, Uhrzeit und Tempo automatisch aufgezeichnet – revisionssicher archiviert auf Servern in Deutschland
  • Über Schaltsignale lässt sich erfassen, wann Streuteller und Räumschild aktiv waren – nicht nur, wo das Fahrzeug fuhr
  • Route-Replay zeigt im Streitfall Minute für Minute, dass eine bestimmte Straße zu einer bestimmten Zeit bedient wurde – belastbar gegenüber Bürger, Versicherung und Gericht
  • Auswertung je Tour und Saison als Grundlage für Einsatzbericht und Räum- und Streuplan-Kontrolle
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Eco-Driving spart Steuergeld

Jeder Liter Diesel und jeder vermeidbare Schaden im kommunalen Fuhrpark ist Steuergeld – Dauer-Leerlauf am Bauhof, harte Fahrweise und unnötige Leerkilometer fallen ohne Daten niemandem auf.

  • Fahrstil-Score aus Beschleunigung, Bremsen und Leerlauf je Fahrzeug – sachlich und vergleichbar, ohne Einzelne an den Pranger zu stellen
  • Konservativ realistische Kraftstoffeinsparung von rund 5–10 % (je nach Ausgangslage) – im öffentlichen Haushalt unmittelbar sichtbar
  • Leerlauf- und Standzeit-Auswertung deckt unnötigen Motorlauf an Bauhof und Sammelstelle auf
  • Weniger Verschleiß an Reifen und Bremsen und weniger Bagatellschäden senken die Folgekosten über die ganze Flotte
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Einsatz- & Auslastungsnachweis für Bauhof und Verwaltung

Welches Kommunalfahrzeug war wann wo im Einsatz, welcher Bezirk wurde bedient, wie ausgelastet ist der Fuhrpark wirklich? Aus Fahrtenbüchern auf Papier lässt sich das gegenüber Rat und Rechnungsprüfung kaum belegen.

  • Geofences um Stadtgebiet, Bezirke, Deponie und Sammelstellen erfassen An- und Abfahrt jedes Fahrzeugs automatisch
  • Einsatz- und Auslastungsbericht je Fahrzeug, Bezirk und Zeitraum – belastbare Grundlage für Rechnungsprüfung und Haushaltsplanung
  • Kostenträger-Zuordnung: Leistungen lassen sich Bezirken oder Aufgabenbereichen sauber zurechnen statt pauschal umzulegen
  • Sichtbare Über- oder Unterauslastung als ehrliche Basis, um die Flottengröße zu hinterfragen statt nach Bauchgefühl zu beschaffen
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Pool- & Einsatzfahrzeuge mit Fahrer-Zuordnung

In Verwaltung, Ordnungsamt und Rettungsdienst teilen sich viele Beschäftigte wenige Fahrzeuge im Schichtbetrieb – im Schadens- oder Bußgeldfall ist später kaum zu klären, wer das Fahrzeug bewegt hat.

  • Fahrer- oder Dienstausweis-Kennung per RFID oder iButton: jede Fahrt hängt am richtigen Beschäftigten, ohne Buchungszettel
  • Lückenlose Übergabe-Historie je Pool-Fahrzeug – wer hatte es wann, mit welchem Stand zurückgegeben
  • Saubere Zuordnung im Schadens- oder Bußgeldfall statt mühsamer Rekonstruktion aus dem Schlüsselbuch
  • Datensparsam und mitbestimmungstauglich: Auswertung dient der Aufgabe, nicht der Verhaltenskontrolle – im Rechtekonzept abgebildet
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Kommunalflotte per KI abfragen

Wo steht welches Fahrzeug, war heute Nacht überall gestreut, welcher Bezirk wurde bedient – die Antworten stecken in Karten, Touren und Berichten, die in einer Bereitschaft niemand zur richtigen Zeit zur Hand hat.

  • Der KI-Connector beantwortet Klartext-Fragen wie „Welche Streuwagen waren heute Nacht im Einsatz?“ oder „Wo steht Bauhof-Fahrzeug 4?“
  • „Zeig mir den Kraftstoffverbrauch aller Dienstwagen im letzten Monat“ – ohne Filter zu klicken und Reports zu exportieren
  • Read-only-Zugriff: die KI liest Flottendaten nur aus, sie ändert nichts an Geräten oder Konfiguration
  • Daten bleiben auf Servern in Deutschland – Auswertung ohne US-Cloud, datenschutzkonform
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Der Kern für die öffentliche Hand

Revisionssichere Einsatzdokumentation – datenschutz- und mitbestimmungssicher

Im öffentlichen Dienst steht und fällt ein Telematik-Projekt mit zwei Dingen: dem Datenschutz und der Mitbestimmung. Deshalb steht bei uns beides am Anfang. Alle Daten liegen ausschließlich auf Servern in Deutschland, die Auswertung läuft ohne US-Cloud. Im Portal greift ein Rollen- und Rechtekonzept, das jeden Zugriff datensparsam auf die jeweilige Aufgabe begrenzt – Bauhofleitung, Disposition und Verwaltung sehen nur, was sie brauchen. Privatfahrten und Pausen lassen sich ausblenden: Geortet wird das Dienstfahrzeug für seinen Auftrag, nicht der Beschäftigte in seiner Freizeit. Bei Dienstvereinbarung und Personalrats-Abstimmung unterstützen wir mit transparenten Angaben dazu, welche Daten zu welchem Zweck erhoben werden.

Der fachliche Kern ist die revisionssichere Einsatzdokumentation. Gerade beim Winterdienst zählt sie hart: Nach einem Glatteis-Unfall trägt die Kommune die Beweislast, ob geräumt und gestreut war. Wir zeichnen jede Räum- und Streufahrt mit Strecke, Uhrzeit und Tempo lückenlos auf, erfassen über Schaltsignale, wann Streuteller und Räumschild aktiv waren, und machen das Ganze per Route-Replay Minute für Minute nachvollziehbar – belastbar gegenüber Bürger, Versicherung und Gericht. Dieselbe Mechanik liefert für Bauhof und Verwaltung Einsatz- und Auslastungsberichte je Fahrzeug, Bezirk und Zeitraum als Grundlage für Rechnungsprüfung und Haushaltsplanung.

Der dritte Hebel ist Steuergeld: Ein Eco-Driving-Score und die Leerlauf-Auswertung senken den Kraftstoffverbrauch konservativ um rund 5–10 % und reduzieren Verschleiß und Bagatellschäden. Diese fortlaufende Aufzeichnung, Auswertung und revisionssichere Archivierung ist die laufende Leistung des Portal-Abos, kein Einmalkauf – genau dieser Software-Teil verwandelt einen GPS-Punkt auf der Karte in haftungssichere Nachweise und einen ehrlich auslastbaren Fuhrpark.

Mit dem KI-Connector fragen Sie Ihre Kommunalflotte in Klartext ab – read-only, die Daten bleiben auf Servern in Deutschland:

  • „Welche Streuwagen waren in der letzten Frostnacht im Einsatz und auf welchen Strecken?“
  • „Zeig mir den Kraftstoffverbrauch aller Bauhof-Fahrzeuge im letzten Quartal.“
  • „Welche Dienstwagen standen letzte Woche länger als zwei Tage ungenutzt?“
Portal & Tarife ansehen
1

Beratung & Datenschutz-Klärung

Wir kalkulieren nach Flottengröße und Fahrzeugtypen und liefern transparente Angaben für Dienstvereinbarung und Personalrat – EU-SIM inklusive, keine Einrichtungsgebühr. Fragen Sie einfach an.

2

Einbau

Plug-&-Play-Tracker für reine Ortung in Minuten, fest verbaute Geräte mit CAN, Fahrer-ID und Streuteller-Schaltsignal verdrahtet – bundesweit oder im eigenen Bauhof.

3

Dokumentieren & auswerten

Portal öffnen: Live-Karte, Winterdienst-Nachweis, Einsatzberichte und Eco-Reports laufen ab Tag 1 – mit Rechtekonzept je Rolle.

Für reine Ortung von Dienst- und Pool-Fahrzeugen genügt oft ein Plug-&-Play-Tracker ohne Werkstatttermin. Wo Sie Verbrauch und Motordaten aus dem CAN-Bus, eine Fahrer-ID oder das Schaltsignal von Streuteller und Räumschild brauchen, kommt ein fest verbautes Profi-Gerät zum Einsatz. Welche Mischung zu Bauhof, Verwaltung und Einsatzfahrzeugen passt, stimmen wir gemeinsam ab. Stöbern Sie im Tracker-Shop, nehmen Sie die Komplettlösung aus Hardware, Abo und SIM oder fragen Sie uns einfach – wir beraten unverbindlich.

Häufige Fragen

Ist eine GPS-Ortung von Dienstfahrzeugen mit dem Personalvertretungsrecht vereinbar?

Ortung berührt Beschäftigtendaten und ist daher mitbestimmungspflichtig – sie braucht eine Dienst- oder Betriebsvereinbarung und die Beteiligung des Personalrats. Wir liefern die technische Grundlage dafür: datensparsames Rechtekonzept, Ausblenden von Privatfahrten und transparente Angaben zu Datenzweck und -umfang. Die rechtliche Ausgestaltung trifft Ihre Dienststelle mit dem Personalrat; wir unterstützen sie dabei.

Wie weisen wir nach einem Glatteis-Unfall nach, dass eine Straße geräumt und gestreut war?

Jede Räum- und Streufahrt wird mit Strecke, Uhrzeit und Tempo aufgezeichnet, über Schaltsignale auch der aktive Streuteller. Per Route-Replay zeigen Sie Minute für Minute, dass die betroffene Straße zu einer bestimmten Zeit bedient wurde. Diese revisionssichere Dokumentation liegt auf Servern in Deutschland und ist gegenüber Bürger, Versicherung und Gericht belastbar.

Lässt sich der Fuhrpark-Verbrauch gegenüber Rat und Rechnungsprüfung belegen?

Ja. Das Portal erfasst Kraftstoffverbrauch, Leerlauf und Laufleistung je Fahrzeug und summiert sie über Bezirke und Zeiträume. Daraus entsteht ein nachvollziehbarer Einsatz- und Verbrauchsbericht als Grundlage für Rechnungsprüfung und Haushaltsplanung – statt Schätzwerten aus Tankquittungen. So wird auch die Eco-Driving-Einsparung im öffentlichen Haushalt unmittelbar sichtbar.

Erfüllt die Lösung die Anforderungen einer öffentlichen Ausschreibung an Server-Standort und Datenschutz?

Unsere Daten liegen ausschließlich auf Servern in Deutschland, ohne US-Cloud, und die Lösung ist DSGVO-konform mit rollenbasiertem Rechtekonzept. Damit decken wir typische Vergabe-Kriterien zu Datenhoheit und Datenschutz technisch ab. Für konkrete Leistungsverzeichnisse und Eignungsnachweise einer Ausschreibung stellen wir Ihnen die passenden Angaben unverbindlich zusammen.

Können wir die Ortung im Rettungs- und Bereitschaftsdienst auf den Einsatz beschränken?

Ja. Über das Rechtekonzept und die Fahrtzweck-Kennzeichnung lässt sich die Auswertung auf dienstliche Einsätze begrenzen, während Bereitschafts- und Privatfahrten ausgeblendet bleiben. Die Live-Position dient der Disposition zum nächstgelegenen Fahrzeug; Auswertungen sind datensparsam und auf den Einsatzzweck zugeschnitten – im Rechtekonzept und in der Dienstvereinbarung sauber abgebildet.

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Bereit, Ihre Flotte datenschutzkonform & nachweissicher zu führen?

Beschreiben Sie kurz Ihren Fuhrpark – Bauhof, Winterdienst, Verwaltung oder Einsatzfahrzeuge – und wir kalkulieren Ihre Komplettlösung aus Hardware, Portal-Abo und EU-SIM ehrlich und ohne Einrichtungsgebühr, inklusive der Angaben für Personalrat und Datenschutzbeauftragten. Fragen kostet nichts. Oder starten Sie direkt mit der Komplettlösung aus Hardware, Abo und SIM.

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