Einleitung

Logistikunternehmen haben mehr Fahrer als Lkw, die mit GPS-Trackern ausgestattet sind, weshalb Flottenmanager vor der entmutigenden Aufgabe stehen können, Tachografendaten herunterzuladen. Diese Daten müssen außerdem in bestimmten Intervallen für einzelne Fahrer und Fahrzeuge an einen Server gesendet werden. Diese Hürden machen den Datendownload zu einer verwirrenden und zeitraubenden Aufgabe, die – wenn Fehler passieren – zu noch größeren Problemen führen kann.

Herausforderung

Das Erstellen von Fahrplänen kann für einen Flottenmanager eine erhebliche Hürde darstellen. Erstens sollten Fahrzeug- und Fahrerdaten zu einem bestimmten Zeitpunkt an den Server gesendet werden, der von Fall zu Fall variiert. Außerdem muss ein Flottenmanager stets berücksichtigen, dass ein Fahrer pro Woche oder Monat mehrere Lkw fahren kann und dass ein Lkw am selben Tag von verschiedenen Fahrern geführt werden kann.

Zweitens stellt auch das Herunterladen und Auswerten dieser Daten eine Belastung dar, da Fahrzeugdaten und Fahrerdaten im selben festgelegten Intervall eintreffen. Früher war es nicht der Fall, dass Fahrer und Fahrzeug in den Tachografen-DDD-Dateien getrennte, eindeutige Objekte waren, was in einem Szenario, in dem die Fahrer wechseln, der Lkw aber gleich bleibt, eine Herausforderung darstellt. In einem solchen Fall würde die Tachografendatei die Objektdaten senden, die die Arbeitszeiten zweier verschiedener Fahrer und eines Fahrzeugs enthalten, wobei die Arbeitszeiten der Fahrer jedoch vermischt wären. Dieses Problem verhindert, dass Flottenmanager einzelne Fahrer in einer einzigen Datei unterscheiden können, was es erschwert, deren Arbeits- und Ruhezeiten korrekt zu erfassen.

Da Flottenmanager die Lkw des Unternehmens nach den Arbeitsplänen der Fahrer einteilen müssen, verbringen sie in der Regel viel Zeit mit dieser Aufgabe, weil alles berücksichtigt werden muss. Dieser Prozess ist sehr fehleranfällig und bietet dem Unternehmen keine Flexibilität bei der Planung, wenn der Fahrer eines bestimmten Fahrzeugs wechselt. Darüber hinaus erfordert es viel Zeit, zu bestätigen, dass alle heruntergeladenen Tachografendaten für jeden Fahrer und jedes Fahrzeug korrekt sind, wenn sie zusammengeführt werden.

Lösung

Teltonika Telematics bietet eine Lösung für die oben beschriebene Herausforderung – das WEB TACHO ermöglicht es Flottenmanagern, getrennte Zeitpläne für Fahrer und Fahrzeuge zu erstellen. Statt nur einen Zeitplan für ein Objekt zu erstellen, der für Lkw und Fahrer gemeinsam gilt, werden die Daten auf dem Web Tacho Server für beide getrennt verarbeitet und als eindeutige Objekte erkannt.

So funktioniert es – ein GPS-Tracker der PROFESSIONAL-Serie, zum Beispiel der FMC650, der in einem Lkw installiert und mit dem digitalen Tachografen verbunden ist, wird als ein Objekt erkannt. Sobald sich das Gerät jedoch mit der WEB TACHO Plattform verbindet, werden zwei getrennte Zeitpläne verarbeitet – einer für den Fahrer und einer für das Fahrzeug.

Diese Trennung der Zeitpläne stellt sicher, dass Fahrzeug- und Fahrerdaten zu unterschiedlichen Zeiten gesendet werden können – selbst wenn ein Lkw in einem bestimmten Zeitraum von zwei Fahrern geführt wurde, werden seine Daten nur einmal gesendet, und auch die Daten der Fahrer werden getrennt übermittelt. Dadurch werden die Zeitpläne aller Objekte, also Fahrer und Fahrzeuge, gemäß ihren individuellen Intervallen aktualisiert.

Wenn ein neuer Fahrer (mit einer noch nicht vorhandenen Fahrerkarten-ID) beginnt, ein Fahrzeug zu führen, wird in der Plattform automatisch ein neues Fahrerobjekt angelegt, für das bereits ein voreingestelltes oder globales Upload-Intervall festgelegt ist. Bei Bedarf kann ein Flottenmanager dieses Intervall durch ein neues ersetzen, entweder für einen einzelnen Fahrer oder für die gesamte Flotte. Das gibt Flottenmanagern die Flexibilität, die Intervalle festzulegen, in denen sie Daten senden möchten, ohne ständig alle Datensätze prüfen zu müssen, ob sie zum richtigen Zeitpunkt gesendet wurden oder nicht.

Vergessen wir zudem nicht die weiteren Vorteile, die die Teltonika WEB TACHO Plattform bietet. Als browserbasierte Plattform ist sie sehr einfach zugänglich, und Tachografendaten lassen sich aus jedem Browser über alle Software-Schnittstellen herunterladen.

Darüber hinaus speichert WEB TACHO alle Tachografendateien auf einem sicheren Server, auf den nur autorisiertes Personal zugreifen kann, sodass Manager sich keine Sorgen machen müssen, sie zu verlieren. Wichtig ist, dass die Plattform nicht nur die Standard-Dateiendung DDD unterstützt, sondern auch andere Formate (spanisches TGD und französisches V1B, C1B), was die Flexibilität von WEB TACHO deutlich unter Beweis stellt.

Topologie

Vorteile

• Ferngesteuerter und komfortabler Zugriff auf Tachografendateien – laden Sie Tachografendateien für Ihre gesamte Flotte über eine einzige webbasierte Browser-Oberfläche herunter.
• Daten werden in getrennten Dateien gehalten – dadurch werden die Datendateien getrennt verarbeitet und nicht vermischt, was die Auswertung deutlich schneller und komfortabler macht als zuvor.
• Sichere Speicherung von Tachografendateien – die Daten werden auf einem sicheren Server gespeichert und sind nur für autorisierte Benutzer zugänglich.
• Spart Flottenmanagern Zeit, indem getrennte Zeitpläne für Fahrzeug und Fahrer überflüssig werden.
• Unternehmen sparen wertvolle Ressourcen und Geld, da Flottenmanager ihre Zeit für andere relevante Aufgaben statt für die Fahrereinteilung aufwenden können.

Warum Teltonika?

Teltonika Telematics ist mit seiner WEB TACHO Lösung Vorreiter der Branche und verändert die Art und Weise, wie Logistikunternehmen Tachografendaten verwalten. Unsere einzigartige Lösung vereinfacht die komplexe Aufgabe, Daten für Fahrzeuge und Fahrer zu planen und herunterzuladen, und gewährleistet Compliance und Effizienz.

Unser Engagement für innovative Lösungen unterstreicht unsere Hingabe, den individuellen Bedürfnissen jedes Kunden gerecht zu werden und seine Flottenmanagement-Fähigkeiten zu verbessern. Mit Teltonika Telematics profitieren Kunden von unserem innovativen Ansatz für das digitale Tachografenmanagement, der den Prozess optimiert und weniger fehleranfällig macht.