Branchenlösung · Wartung & Service

Wartungsmanagement & Service-Intervalle für den ganzen Fuhrpark

Verpasste HU, abgelaufene UVV-Prüfung oder ein liegengebliebenes Fahrzeug mitten in der Tour kosten Geld und Nerven. Wir steuern Ihre Wartung automatisch: Erinnerungen vor HU, AU und UVV, Service-Fälligkeit nach echten Kilometern oder Betriebsstunden statt Kalenderschätzung, OBD- und CAN-Fehlercodes live, fertiger Werkstatt-Bericht – alles im Ortungs-Portal, DSGVO-konform, Server in Deutschland. Sprechen Sie uns an oder starten Sie direkt mit der Komplettlösung.

Zur Komplettlösung
Server in Deutschland DSGVO-konform Offizieller Teltonika-Partner Service nach km & Betriebsstunden Monatlich kündbar

Die typischen Wartungs-Probleme im Fuhrpark – und wie Telematik sie löst

Ungeplante Ausfälle, verpasste Prüftermine und Werkstatt-Rätselraten sind die teuersten Posten im Fuhrpark. Genau hier setzt vorausschauendes Wartungsmanagement an – die folgenden Anwendungsfälle zeigen, wie das im Alltag von Fuhrpark- und Werkstattleitern aussieht.

Erinnerung vor HU, AU & UVV statt verpasster Frist

HU/AU-Termine, UVV-Prüfungen und Sicherheitsprüfungen rutschen in der Hektik durch – ein abgelaufener Termin bedeutet Bußgeld, Stilllegungsrisiko und im Schadensfall Ärger mit der Versicherung.

  • Zentraler Fälligkeits-Kalender für HU, AU, UVV und Sicherheitsprüfung über die ganze Flotte – jedes Fahrzeug mit eigenem Termin
  • Automatische Erinnerung per Push und E-Mail mit Vorlaufzeit, sodass Werkstatt und Disposition rechtzeitig planen können
  • Eskalation bei überfälligen Terminen, damit kein Fahrzeug ungeprüft auf die Straße geht
  • Beispiel: Bei gemischten Fristen über die Flotte verhindert ein Termin-Cockpit die typischen Last-Minute-Werkstattfahrten – je nach Flotte mehrere Stillstandstage weniger pro Jahr
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Service nach echten Kilometern – nicht nach Bauchgefühl

Ölwechsel und Inspektion nach Kalender bedeutet entweder zu früh (vergeudetes Geld) oder zu spät (Motorschaden) – die tatsächliche Laufleistung kennt niemand genau.

  • Echter km-Stand laufend aus OBD bzw. CAN/FMS-Bus – kein manuelles Ablesen, keine vergessenen Einträge
  • Service-Intervalle als km-Schwelle hinterlegt: bei z. B. 30.000 km bis zur nächsten Inspektion meldet das Portal die Fälligkeit automatisch
  • Rest-km bis zum nächsten Service jederzeit sichtbar – die Werkstatt bündelt fällige Fahrzeuge zu effizienten Terminen
  • Funktioniert für PKW und Transporter per OBD-Stecker ebenso wie für LKW über den FMS-Bus
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Wartung nach Betriebsstunden für Maschinen & Spezialfahrzeuge

Bei Baggern, Aggregaten, Kühlaufliegern und Kommunalfahrzeugen sagt der Kilometerstand wenig – entscheidend sind Motor- bzw. Aggregatstunden, die sonst per Hand vom Display abgelesen werden.

  • Motor- und Betriebsstunden automatisch erfasst – ein fest verbautes Profi-Gerät liest sie bei CAN-fähigen Maschinen direkt aus dem Bus
  • Service-Intervalle als Stunden-Schwelle hinterlegt (z. B. alle 250 oder 500 Bh) – Erinnerung lange vor dem Überschreiten
  • Mischbetrieb möglich: dasselbe Fahrzeug parallel nach km UND Betriebsstunden überwachen, je nachdem was zuerst fällig wird
  • Schluss mit abgelesenen Zählerständen und Schätzwerten in der Wartungsliste
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OBD- & CAN-Fehlercodes live erkennen, bevor es teuer wird

Die Motorkontrollleuchte sieht oft nur der Fahrer – und meldet sie zu spät. Ein ignorierter Fehlercode wird aus einem 50-Euro-Sensor schnell ein Motorschaden mit Tagen Stillstand.

  • Diagnose-Fehlercodes (DTC) aus OBD-II bzw. CAN/FMS werden live ins Portal gespiegelt – die Werkstatt sieht das Problem oft vor dem Fahrer
  • Frühwarnung bei kritischen Codes (Motor, Abgas/AdBlue, Bremsen) per Alarm, statt erst beim Liegenbleiben
  • Bei LKW liest das fest verbaute Gerät zusätzlich Drehzahl, Motortemperatur und AdBlue-Füllstand aus dem FMS-Bus mit
  • Weniger ungeplante Ausfälle, weil sich anbahnende Defekte planbar in den nächsten Werkstatttermin wandern
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Fertiger Werkstatt-Bericht statt Zettelwirtschaft

Wenn ein Fahrzeug zur Inspektion kommt, fehlt der Werkstatt der Überblick: Welcher km-Stand, welche Fehlercodes, was wurde zuletzt gemacht? Die Übergabe kostet Zeit und Rückfragen.

  • Pro Fahrzeug ein Wartungsblatt: aktueller km-/Stunden-Stand, anstehende Fälligkeiten und aktive Fehlercodes auf einen Blick
  • Service-Historie zentral dokumentiert – was wurde wann gemacht, statt verstreuter Rechnungen im Ordner
  • Ein-Klick-Export des Berichts für die eigene Werkstatt, den Vertragspartner oder das Leasing-Reporting
  • Übergabe ohne Rückfragen: die Werkstatt weiß vorab, was am Fahrzeug ansteht
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Standtage senken, Auslastung & Restwert sichern

Jeder ungeplante Werkstattaufenthalt bedeutet ein Fahrzeug weniger im Einsatz – und schlecht gepflegte Fahrzeuge verlieren bei Rückgabe oder Verkauf deutlich an Wert.

  • Wartungstermine vorausschauend bündeln, statt Fahrzeuge einzeln und ungeplant in die Werkstatt zu schicken
  • Pannenrisiko senken, indem Verschleiß und Fehlercodes früh sichtbar werden – planbare statt teurer Sofort-Reparaturen
  • Lückenlose Wartungs- und km-Historie stützt den Restwert bei Leasing-Rückgabe oder Verkauf
  • Auslastung im Blick: über- oder unterforderte Fahrzeuge erkennen und die Flotte richtig dimensionieren
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Der Wartungs-Kern

Vorausschauende Wartung: jeder Termin und jeder Fehlercode rechtzeitig

Das Herzstück für Fuhrpark- und Werkstattleiter ist die Verknüpfung von echten Maschinendaten mit einer durchdachten Fälligkeitslogik. Das Portal kennt für jedes Fahrzeug den laufend ausgelesenen km-Stand und – bei Maschinen – die Betriebsstunden, dazu die gesetzlichen Termine wie HU, AU und UVV. Daraus berechnet es automatisch, was als Nächstes fällig wird: ein Service nach 30.000 km, eine UVV-Prüfung zum Stichtag oder eine Inspektion nach 500 Betriebsstunden – je nachdem, was zuerst eintritt.

Gleichzeitig laufen die Diagnose-Fehlercodes aus OBD-II bzw. dem CAN/FMS-Bus live mit. Ein sich anbahnender Defekt wird dadurch zum planbaren Werkstatttermin, statt zum Liegenbleiben mit Tagen Stillstand. Für jedes Fahrzeug entsteht ein Wartungsblatt mit km-/Stunden-Stand, offenen Fälligkeiten, aktiven Fehlercodes und Service-Historie – per Klick exportierbar für die eigene Werkstatt, den Vertragspartner oder das Leasing-Reporting.

Genau hier liegt der Unterschied zur reinen Ortung: Die fortlaufende Termin-Überwachung, das Auslesen von km, Stunden und Fehlercodes und die automatischen Erinnerungen sind eine laufende Leistung des Portal-Abos, kein Einmalkauf. Sie zahlen sich über jeden vermiedenen Stillstandstag und jede rechtzeitig erkannte Reparatur immer wieder aus.

Mit dem KI-Connector fragen Sie den Wartungsstand Ihrer Flotte in Klartext ab – read-only, die Daten bleiben auf Servern in Deutschland:

  • „Bei welchen Fahrzeugen ist HU oder UVV in den nächsten 30 Tagen fällig?“
  • „Welche Maschinen haben mehr als 450 Betriebsstunden seit dem letzten Service?“
  • „Zeig mir alle Fahrzeuge mit aktivem Fehlercode.“
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Beratung & Bestandsaufnahme

Wir erfassen Ihre Fahrzeugtypen, bestehenden Service-Intervalle und Prüffristen und kalkulieren nach Flottengröße – EU-SIM inklusive, keine Einrichtungsgebühr. Fragen Sie einfach an.

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Einbau & Intervalle hinterlegen

Gerät je Fahrzeugtyp (OBD-Stecker oder fest verbaut für CAN), dann hinterlegen wir Ihre Service-Schwellen nach km, Betriebsstunden und Stichtagen im Portal.

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Erinnern & berichten

Portal öffnen: Fälligkeiten, Fehlercodes und Wartungsblätter laufen ab Tag 1 – Erinnerungen kommen automatisch, bevor ein Termin reißt.

Welche Hardware genau passt, hängt vom Fahrzeugtyp ab: Für PKW und Transporter genügt oft ein kompakter, verdeckter OBD-Tracker, der km-Stand und Fehlercodes direkt ausliest; für LKW und CAN-fähige Maschinen kommt unser fest verbauter Profi-Tracker zum Einsatz, der Betriebsstunden, Drehzahl und Diagnosecodes aus dem FMS-Bus zieht; abgestellte Anhänger und Aggregate ohne Bordstrom deckt ein robuster Akku-Tracker mit IP69K ab. Das stimmen wir individuell auf Ihre Flotte ab. Stöbern Sie im Tracker-Shop, nehmen Sie die Komplettlösung aus Hardware, Abo und SIM oder fragen Sie uns einfach – wir beraten unverbindlich.

Häufige Fragen

Erinnert mich das System rechtzeitig vor HU, AU und UVV-Prüfung?

Ja. Sie hinterlegen je Fahrzeug die Stichtage für HU, AU, UVV und Sicherheitsprüfung. Das Portal führt einen zentralen Fälligkeits-Kalender und meldet anstehende Termine mit Vorlaufzeit per Push und E-Mail. Überfällige Termine werden eskaliert, damit kein Fahrzeug ungeprüft auf die Straße geht.

Kann ich Wartung wahlweise nach Kilometern oder nach Betriebsstunden auslösen?

Ja, beides ist möglich, auch parallel für dasselbe Fahrzeug. Sie hinterlegen Service-Schwellen als km-Wert, als Betriebsstunden oder als Stichtag. Das Portal überwacht alle drei und meldet, was zuerst fällig wird – ideal für gemischte Flotten aus PKW, LKW und Maschinen mit unterschiedlichen Logiken.

Sehe ich live, wenn an einem Fahrzeug ein Diagnose-Fehlercode anliegt?

Ja. Diagnose-Fehlercodes aus OBD-II beziehungsweise dem CAN/FMS-Bus werden laufend ins Portal gespiegelt. Die Werkstatt sieht den Code oft vor dem Fahrer und erhält bei kritischen Defekten an Motor, Abgas oder Bremsen einen Alarm – so wird aus einem Liegenbleiber ein planbarer Werkstatttermin.

Bekommt meine Werkstatt einen fertigen Bericht zum Fahrzeug?

Ja. Für jedes Fahrzeug gibt es ein Wartungsblatt mit aktuellem km- und Stunden-Stand, anstehenden Fälligkeiten, aktiven Fehlercodes und der Service-Historie. Dieses Blatt exportieren Sie per Klick für die eigene Werkstatt, einen Vertragspartner oder das Leasing-Reporting – die Übergabe läuft ohne Rückfragen.

Woher kennt das System den km-Stand für die Wartungsplanung?

Der km-Stand wird laufend automatisch ausgelesen: bei PKW und Transportern über den OBD-Stecker, bei LKW über den FMS-Bus. Niemand muss mehr Zählerstände ablesen oder eintragen. Daraus berechnet das Portal die Rest-Kilometer bis zum nächsten Service und meldet die Fälligkeit selbstständig.

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Bereit, Wartung vorausschauend statt reaktiv zu steuern?

Beschreiben Sie kurz Ihre Flottengröße und Fahrzeugtypen – wir kalkulieren Ihre Komplettlösung aus Hardware, Portal-Abo und EU-SIM ehrlich und ohne Einrichtungsgebühr. Fragen kostet nichts. Oder starten Sie direkt mit der Komplettlösung aus Hardware, Abo und SIM.

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