Der Kern des Diebstahlschutzes
Verdeckter Tracker, der im Ernstfall auffindbar bleibt
Diebstahlschutz für ein einzelnes hochwertiges Fahrzeug steht und fällt mit einem Punkt: Der Tracker muss aktiv bleiben, wenn der Dieb am Werk ist. Deshalb verbauen wir bei PKW und Transportern einen kompakten, verdeckt verdrahteten Tracker tief im Fahrzeug – bewusst nicht am leicht zu ziehenden OBD-Stecker. Er meldet jede unbefugte Bewegung des abgestellten Fahrzeugs per Push- und E-Mail-Alarm und erkennt über die Lagesensorik auch das Anheben und Verladen (Towing), bei dem der Motor nie startet und klassische Zünd-Plus-Tracker blind bleiben.
Gegen die Profi-Tricks setzen wir zwei Dinge dagegen: Die Jamming-Erkennung schlägt Alarm, wenn ein GSM-/GPS-Störsender das Signal unterdrücken soll, statt einfach lautlos offline zu gehen – und die letzte gültige Position wird vor dem Signalverlust gespeichert, damit der Suchradius klein bleibt. Multi-GNSS über GPS, GLONASS, Galileo und BeiDou liefert eine hohe Ortungsgenauigkeit selbst zwischen Häuserzeilen. Kommt es zum Diebstahl, teilen Sie der Polizei die metergenaue Live-Position direkt aus dem Portal – mit erhöhter Sende-Frequenz im Alarmfall, damit die Position bei der Verfolgung mitläuft.
Genau diese fortlaufende Überwachung – Bewegungs-, Towing- und Jamming-Alarm rund um die Uhr, die laufende Bereitstellung der Live-Position und die Routen-Historie für die Wiederbeschaffung – ist die laufende Leistung des Portal-Abos, kein Einmalkauf. Ein Tracker, der nur einmal gekauft, aber nicht laufend überwacht und alarmiert, ist im Diebstahlfall wertlos. Den Wert macht die Software, die im entscheidenden Moment Bescheid gibt.
Mit dem KI-Connector fragen Sie Ihr Fahrzeug in Klartext ab – read-only, die Daten bleiben auf Servern in Deutschland:
- „Wo steht mein Fahrzeug gerade genau?“
- „Gab es in den letzten 24 Stunden einen Bewegungs- oder Jamming-Alarm?“
- „Zeig mir die Route, die das Fahrzeug seit gestern Abend gefahren ist.“