Branchenlösung · Anhänger, Auflieger & Container

GPS-Ortung für Anhänger, Auflieger & Container – ganz ohne Bordstrom

Sattelauflieger, Wechselbrücken, Tieflader und Seecontainer stehen oft tagelang abgekoppelt auf Höfen, an Rampen und im Hafen – ohne Zündung, ohne Bordstrom, ohne Aufsicht. Genau dort orten wir sie mit einem robusten Akku-Tracker (IP69K), melden jedes unbefugte Abhängen oder Wegrollen per Bewegungs-Alarm und machen sichtbar, welcher Trailer wo zu lange steht. Alles läuft zusammen im Ortungs-Portal – DSGVO-konform, Server in Deutschland. Fragen Sie uns einfach oder stöbern Sie im Tracker-Shop.

Zur Komplettlösung
Server in Deutschland DSGVO-konform Offizieller Teltonika-Partner Ortung ohne Bordstrom (Akku) Monatlich kündbar

Die typischen Probleme rund um Anhänger & Container – und wie Telematik sie löst

Wer Anhänger und Auflieger besitzt, kämpft mit drei Dingen: Diebstahl abgekoppelter Einheiten, dem ewigen „Wo steht eigentlich Trailer 12?" und schlechter Auslastung, weil Anhänger ungenutzt herumstehen. All das ist mit uns lösbar – die folgenden Anwendungsfälle zeigen wie:

Anhänger & Container ganz ohne Bordstrom orten

Ein abgekoppelter Auflieger oder Seecontainer hat keine Zündung und keinen Dauerstrom – klassische OBD- oder Zünd-Plus-Tracker sind hier schlicht tot und liefern keine einzige Position.

  • Ein robuster Akku-Tracker mit IP69K ortet Auflieger, Wechselbrücke und Container völlig autark – auch wenn keine Zugmaschine angekoppelt und kein Bordstrom vorhanden ist
  • Plug-and-Play: vorinstallierte EU-SIM, kein Verkabeln, keine Werkstatt – verdeckt am Trailer oder Container montiert und sofort online
  • Position, Wegstrecke und Bewegungshistorie jeder Einheit zentral im Portal statt auf Zettel und im Kopf des Disponenten
  • Wo dauerhaft 10–30 V anliegen (z. B. am Auflieger-Bordnetz), lässt sich das Gerät optional zum Laden anklemmen – muss es aber nicht
✓ Mit uns umsetzbar Anfragen

Diebstahl-Alarm beim unbefugten Abhängen

Ein voll beladener Sattelauflieger wird nachts mit einer fremden Zugmaschine vom Hof gezogen – ohne Telematik fällt das erst beim nächsten Werktag auf, und die Spur ist längst kalt.

  • Bewegungs- und Towing-Erkennung über den Beschleunigungssensor schlägt an, sobald ein abgestellter Trailer angehoben, weggerollt oder abgeschleppt wird
  • Geofence um Hof, Depot, Rampe und Hafenfläche – verlässt eine Einheit den Bereich außerhalb der Betriebszeit, kommt sofort ein Push- und E-Mail-Alarm
  • Verdeckte Montage macht das Gerät für Diebe schwer auffindbar und liefert im Ernstfall die Live-Position für die Polizei
  • Der integrierte Akku sendet weiter, auch wenn keine Zugmaschine versorgt – ideal als Ergänzung zur LKW-Ortung
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Standzeit & Auslastung: welcher Trailer steht zu lange?

In einer großen Trailer-Flotte verschwinden teure Einheiten in der Auslastungsstatistik – einer steht wochenlang voll auf einem fremden Hof, während die Disposition neue Anhänger anmietet.

  • Standzeit je Einheit automatisch erfasst: Das Portal zeigt, welcher Auflieger oder Container wie lange wo steht – pro Tag, Standort und Zeitraum
  • Ladungsträger-Bilanz: zu lange stehende Trailer werden sichtbar und können disponiert statt teuer nachgemietet werden
  • Demurrage und Standgeld im Blick – Container, die über die Freizeit hinaus am Hafen oder Werk stehen, fallen sofort auf
  • Auswertung als Grundlage, um die Flottengröße ehrlich zu hinterfragen statt nach Bauchgefühl aufzustocken
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Wechselbrücken & Swap-Bodies wiederfinden

Wechselbrücken und Swap-Bodies werden im Hub-Verkehr ständig umgesetzt – ohne Ortung weiß niemand zuverlässig, an welchem Depot oder Subunternehmer eine bestimmte Brücke gerade steht.

  • Jede Wechselbrücke trägt ihren eigenen Akku-Tracker – Standort und Bewegungsverlauf jederzeit abrufbar, unabhängig vom Trägerfahrzeug
  • Geofences um alle Depots und Umschlagpunkte erfassen automatisch An- und Abfahrt jeder Einheit
  • Schluss mit Telefonketten zur Brücken-Suche – die Disposition sieht den Standort direkt auf der Karte
  • Lückenloser Nachweis, welcher Partner eine Brücke wie lange hatte – Grundlage für saubere Pool-Abrechnung
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Mehrere Anhänger zentral auf einer Karte

Sobald mehr als eine Handvoll Anhänger im Spiel ist, kippt die Übersicht: Excel-Listen veralten täglich, und keiner traut sich auf die Frage, wo gerade welche Einheit steht.

  • Alle Auflieger, Anhänger, Wechselbrücken und Container laufen in einem Portal zusammen – eine Karte, eine Liste, ein Login
  • Jede Einheit mit Kennzeichen, Container-Nummer oder eigenem Namen sauber benannt und sofort filterbar
  • Status auf einen Blick: in Bewegung, abgestellt, außerhalb des Geofence – ohne jede Einheit einzeln anzuklicken
  • Berechtigungen pro Nutzer – Disposition, Werkstatt und Geschäftsführung sehen genau das, was sie brauchen
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Trailer-Flotte per KI abfragen

Wo steht welcher Auflieger, welcher Container steht seit Tagen still – die Antworten stecken in Karten und Listen, die im hektischen Disponenten-Alltag niemand rechtzeitig auswertet.

  • Der KI-Connector beantwortet Klartext-Fragen wie „Wo steht Auflieger 14?" oder „Welche Container stehen seit über 5 Tagen?"
  • „Zeig mir alle Anhänger außerhalb unserer Höfe" – ohne Filter zu klicken oder Listen zu exportieren
  • Read-only-Zugriff: die KI liest Ortungsdaten nur aus, sie ändert nichts an Geräten oder Konfiguration
  • Daten bleiben auf Servern in Deutschland – Auswertung ohne US-Cloud, DSGVO-konform
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Der Kern für Trailer & Container

Autark orten & beim Abhängen sofort alarmiert

Das Besondere an Anhängern, Aufliegern und Containern ist, dass sie die meiste Zeit ohne Strom und ohne Aufsicht herumstehen. Genau dafür sitzt ein robuster Akku-Tracker mit IP69K-Gehäuse verdeckt an der Einheit: Er ortet völlig autark – ganz ohne Bordstrom, ganz ohne angekoppelte Zugmaschine. Die vorinstallierte EU-SIM ist im Abo enthalten, das Gerät trotzt Dampfstrahl, Dauerregen und Schlamm im permanenten Außeneinsatz.

Der eigentliche Schutz entsteht im Portal: Ein Geofence um Hof, Depot, Rampe und Hafenfläche löst sofort Push- und E-Mail-Alarm aus, sobald eine Einheit den Bereich außerhalb der Betriebszeit verlässt. Der Beschleunigungssensor erkennt zusätzlich das Anheben oder Wegrollen eines abgestellten Trailers (Towing) – Sie werden gewarnt, während der Diebstahl läuft, nicht erst am nächsten Werktag. Parallel protokolliert das Portal die Standzeit jeder Einheit und macht sichtbar, welcher Auflieger oder Container zu lange ungenutzt steht.

Diese fortlaufende Ortung, Alarmierung und Standzeit-Auswertung ist die laufende Leistung des Portal-Abos – nicht der einmalige Hardware-Kauf. Genau dieser Software-Teil verwandelt einen GPS-Punkt auf der Karte in echten Diebstahlschutz und in eine ehrliche Auslastungs-Bilanz Ihrer Ladungsträger.

Mit dem KI-Connector fragen Sie Ihre Trailer-Flotte in Klartext ab – read-only, die Daten bleiben auf Servern in Deutschland:

  • „Welche Auflieger stehen seit mehr als 3 Tagen außerhalb unserer Höfe?"
  • „Wo befindet sich Container HLBU 123456 gerade?"
  • „Zeig mir alle Anhänger, die heute Nacht ihren Standort verlassen haben."
Portal & Tarife ansehen
1

Beratung & Angebot

Wir kalkulieren nach Anzahl und Art der Einheiten – ob Auflieger, Wechselbrücke oder Container. EU-SIM inklusive, keine Einrichtungsgebühr. Fragen Sie einfach an.

2

Montage in Minuten

Robuster Akku-Tracker als Plug-and-Play, verdeckt am Trailer oder Container montiert – kein Verkabeln, keine Werkstatt, kein Bordstrom nötig.

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Orten & schützen

Portal öffnen: Live-Standort, Geofence-Alarme beim Abhängen und Standzeit-Auswertung laufen ab Tag 1.

Für Anhänger, Auflieger, Wechselbrücken und Container kommt in aller Regel ein robuster Akku-Tracker mit IP69K zum Einsatz – er ortet autark ohne Bordstrom. Wo am Auflieger-Bordnetz dauerhaft 10–30 V anliegen, lässt er sich optional zum Laden anklemmen. Welche Hardware und welcher Montageort genau passen, stimmen wir auf Ihre Einheiten ab. Stöbern Sie im Tracker-Shop, nehmen Sie die Komplettlösung aus Hardware, Abo und SIM oder fragen Sie uns einfach – wir beraten unverbindlich.

Häufige Fragen

Wie lange hält der Akku eines Anhänger-Trackers ohne Stromanschluss durch?

Das hängt vom Sendeintervall ab. Bei abgestellten Einheiten genügt meist eine sparsame Standort-Meldung pro Tag – damit hält der integrierte Akku sehr lange autark durch. Wer engmaschiger orten will, sendet häufiger und lädt dafür gelegentlich nach. Das Intervall stimmen wir auf Ihren Anwendungsfall ab; das Portal warnt rechtzeitig bei niedrigem Akkustand.

Bekomme ich einen Alarm, wenn ein abgestellter Auflieger unbefugt angekoppelt und weggezogen wird?

Ja. Der Beschleunigungssensor erkennt das Anheben und Wegrollen eines abgestellten Trailers (Towing) und löst sofort einen Push- und E-Mail-Alarm aus. Zusätzlich meldet ein Geofence um Ihren Hof jede Bewegung über die Grenze außerhalb der Betriebszeit – Sie werden gewarnt, während der Vorgang läuft, nicht erst am nächsten Morgen.

Wo wird der Tracker an einem Sattelauflieger oder Container am besten montiert?

Verdeckt und für Diebe schwer auffindbar – etwa im Rahmenbereich, hinter Verkleidungen oder am Container in einer geschützten Ecke. Dank IP69K und integriertem Akku braucht es keinen wettergeschützten Einbauort und keinen Stromanschluss. Den optimalen Montagepunkt für Ihre Einheiten besprechen wir in der Beratung oder beim Einbau.

Erkenne ich, welcher Anhänger zu lange ungenutzt herumsteht?

Ja, das ist einer der größten Hebel. Das Portal erfasst die Standzeit jeder Einheit automatisch und zeigt, welcher Auflieger oder Container wie lange wo steht. Zu lange stehende Trailer werden sichtbar und lassen sich disponieren, statt teuer nachzumieten – und Container über der Freizeit am Hafen fallen sofort auf, bevor Standgeld anfällt.

Kann ich viele Anhänger und Container in einem System zentral verwalten?

Ja. Alle Einheiten – Auflieger, Anhänger, Wechselbrücken und Container – laufen in einem Portal zusammen: eine Karte, eine Liste, ein Login. Jede Einheit benennen Sie mit Kennzeichen, Container-Nummer oder eigenem Namen, filtern nach Status und vergeben Nutzerrechte. So behält die Disposition auch bei großen Pools jederzeit den Überblick.

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Bereit, Ihre Anhänger & Container lückenlos im Blick zu haben?

Sagen Sie uns kurz, wie viele Auflieger, Anhänger, Wechselbrücken oder Container Sie orten wollen – wir kalkulieren Ihre Komplettlösung aus Akku-Tracker, Portal-Abo und EU-SIM ehrlich und ohne Einrichtungsgebühr. Fragen kostet nichts. Oder starten Sie direkt mit der Komplettlösung aus Hardware, Abo und SIM.

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